Смотреть видео Парк самосвалов цеха технологического транспорта не только увеличивается, но и обновляется. Так совсем скоро три машины сменят на линии своих, полностью отработавших ресурс, собратьев. Сейчас в сборочном боксе цеха кипит работа.

По инвестиционной программе 2012 года, в цех технологического транспорта поступили три 136-тонных самосвала БелАЗ. Все они - из линейки автомобилей с двигателями постоянного тока. Таких машин в цехе уже девять.

Игорь БАЧЕВ, главный инженер цеха технологического транспорта: «Предназначены они для работы в карьере рудника «Железный» по вывозке вскрышной породы и полезных ископаемых».

Эти самосвалы пришли на смену списанным автомобилям, которые отработали в карьере комбината несколько лет.

Игорь БАЧЕВ, главный инженер цеха технологического транспорта: «В данный момент сборка двух автомобилей подходит к завершающей стадии. Будут производиться пуско-наладочные работы, проверка систем, узлов, агрегатов и установка кузовов на автомобили. Третий автомобиль находится на площадке ЦПП. Планируем завезти его на следующей неделе, и раскладывать также для производства сборочных работ».

На начальной стадии сборки машинами занимаются бригады ремонтников. После установки основных узлов и агрегатов, к ним в помощь пришли водители.

Игорь БАЧЕВ, главный инженер цеха технологического транспорта: «Ввиду того, что сейчас есть некоторые сложности с водительским составом, полностью экипажи пока не укомплектованы, и на машины закреплены по два человека – по два члена экипажа будущих».

Эти водители имеют большой стаж работы на большегрузных самосвалах. Их машины ушли на заслуженный отдых. И теперь водителям предстоит управлять новыми БелАЗами, напичканными сложнейшей электроникой.

В ходе сборки самосвалов производятся традиционные работы по усилению их  кузовов. Горная масса ковдорского карьера – это в большинстве своем твердые скальные породы, поэтому обычное исполнение кузовов, без дополнительного усиления, грозит быстрым износом кузова машины.       

Сегодня парк цеха технологического транспорта насчитывает уже семьдесят одну машину. Как следствие – все острее ощущается дефицит водителей. В учебном комбинате предприятия организованы очередные курсы водителей большегрузных самосвалов. Занятия уже начались. Сейчас проходят обучение более двадцати человек. Но, как показывает практика, не все дойдут до финиша обучения.