В редакцию нашей программы обращаются автолюбители возмущенные тем, что с наступлением зимы дороги города посыпают крупным, плохо просеянным песком. От крупных камней страдают стекла и краска автомобилей, а за дорогостоящий ремонт и спросить не с кого. В ситуации разбиралась Ирина Печерская.

   Если в больших городах дороги обрабатывают реагентами, то в Ковдоре по старинке – посыпают песком. Реагенты нам не подходят, так как предполагают чистку дорожного полотна до асфальта, ведь размякший до состояния каши снег надо срочно убирать, а на это ни техники, ни людей нет.

Кстати, федеральную трассу Мурманск – Санкт-Петербург по новым стандартам теперь даже не только реагентами, но и солью или песчано-соляной смесью посыпать нельзя - для сохранения экологии.

         Все работы по благоустройству дорог и         тротуаров, а значит и посыпки песком зимой, ведутся компанией «Магистраль», с которой администрация района и управление жилищно-коммунальным хозяйством заключили специальный договор. Первая проблема, с которой сразу столкнулись подрядчики: где взять песок?

   Елена Плаксина, главный инженер ООО «Магистраль»: У нас в контракте пункта чисто «Заготовка песка» - его нет. У нас есть просто «Обработка противогололедным материалом против борьбы с гололедицей».   Поэтому заготовку природного песка мы производим сами.  

   Действительно, в договоре пункт о посыпке песком есть, а о заготовке посыпочного материала, его доставке и хранении – нет. А ведь каждый год нашему городу требуется в среднем тысяча-полторы тонн песка.

Его «Магистраль» привозит с песчаного карьера, что за Еной. Заготовка песка производится летом. Хранится он под навесом на специальной площадке. Песок не очень хорош, попадаются камни, но средств и  техники для того, чтобы его просеять, просто нет.

   Елена Плаксина, главный инженер ООО «Магистраль»:   Место для заготовки песка не отведено. Поэтому мы вынуждены заготавливать песок на прикопках. Уже качество этого песка… Это не отсевы, так как отсевы сами по себе дорогостоящие.

   А ведь фракция песка для посыпки дорог не должна превышать 5 миллиметров. В противном случае, крупные камни, вылетая из под колес, опасны и для пешеходов, и для других автомобилей. На пескоразбрасывателях же есть только решетка над кузовом, чтобы в него не попали большие глыбы камня или льда.

          Сегодня «Магистраль» арендует 2 машины для посыпки дорог и один многофункциональный трактор со съемным оборудованием, предназначенным в том числе и для посыпки тротуаров. Песок в машины загружает погрузчик, а трактор приходится заполнять вручную: у него очень скромная накопительная емкость.

         В работе, как правило, находятся две машины, одна остается в резерве. На посыпку всех перекрестков и пешеходных переходов города уходит полтора-два часа. По договору между муниципальным управлением  жилищно-коммунального хозяйства и подрядной организацией «Магистраль» дороги города весной и осень должны посыпаться по мере необходимости, а зимой - 2-3 раза в неделю. Но иногда погодные условия заставляют дорожников работать круглые  сутки.

         Вторичное использование уже завезенного в город песка невозможно. Собираемый каждое лето молодежными бригадами и уборочной техникой, он содержит такое количество мусора, что сразу отправляется на городской полигон отходов. А значит, в следующем году вновь встанет вопрос: где взять песок?

Ирина ПЕЧЕРСКАЯ